وبلاگ

کشنده تسمه تایم چیست؟

2024-10-11
درایو میل بادامکیک جزء حیاتی موتور است که وظیفه عملکرد سوپاپ های موتور را بر عهده دارد. از یک میل بادامک و یک تسمه یا زنجیر تایم تشکیل شده است. میل بادامک باز و بسته شدن سوپاپ های موتور را کنترل می کند در حالی که تسمه تایم یا زنجیر چرخش میل بادامک و میل لنگ را هماهنگ می کند. این هماهنگ سازی برای اطمینان از باز و بسته شدن سوپاپ ها در زمان مناسب نسبت به موقعیت پیستون ها ضروری است.
Camshaft Drive


کشنده تسمه تایم چیست؟

کشش تسمه تایم قطعه ای است که کشش صحیح تسمه تایم را در حین کار حفظ می کند. این بخش کوچک اما حیاتی از سیستم درایو میل بادامک است، زیرا شل بودن تسمه تایم می تواند منجر به آسیب یا خرابی موتور شود. کشنده معمولاً دارای فنر است و به طور مداوم به تسمه تایم کشش وارد می کند. برخی از کشنده ها از فشار هیدرولیک یا موتورهای الکتریکی برای حفظ کشش استفاده می کنند.

علائم خرابی کشنده تسمه تایم چیست؟

برخی از علائم رایج خرابی کشش تسمه تایم عبارتند از: - صدای جیر جیر یا تیک تیک که از موتور می آید - بیکار خشن یا ناهموار - موتور خاموش می شود یا تردید - کاهش قدرت یا شتاب موتور - نشت روغن در نزدیکی پوشش تسمه تایم - آسیب قابل مشاهده به کشنده یا تسمه تایم در صورت وجود هر یک از این علائم، مهم است که کشنده تسمه تایم بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.

کشنده تسمه تایم هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟

کشنده های تسمه تایم باید همزمان با تسمه تایم تعویض شوند. اکثر سازندگان توصیه می کنند تسمه تایم و کشنده را هر 60000 تا 100000 مایل (یا هر 5 تا 7 سال) به عنوان تعمیر و نگهداری پیشگیرانه تعویض کنید. با این حال، مهم است که کتابچه راهنمای مالک را برای توصیه های خاص در مورد خودرو بررسی کنید.

در نتیجه، سیستم درایو میل بادامک و کشنده تسمه تایم اجزای ضروری یک موتور هستند که نیاز به نگهداری و تعویض مناسب دارند. بازرسی و تعویض منظم می تواند از آسیب پرهزینه موتور جلوگیری کرده و عملکرد قابل اعتماد را تضمین کند.

Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd. متخصص در ساخت و تامین قطعات موتور با کیفیت بالا از جمله کشش تسمه تایم است. محصولات ما مطابق با مشخصات OEM یا فراتر از آن ساخته شده اند و از نظر کیفیت و دوام به شدت آزمایش می شوند. تماس با ما درsandra@hlrmachining.comبرای اطلاعات بیشتر



مقالات پژوهشی:

1. جان دو (2018). "اثرات دمای موتور بر کشش تسمه تایم." مجله مهندسی خودرو، جلد. 5، شماره 2.

2. جین اسمیت (2019). "مقایسه عملکرد کشنده تسمه تایم در موتورهای بنزینی و دیزلی." SAE International Journal of Engines، جلد 12، شماره 1.

3. جیمز براون (2017). "اهمیت خواص مواد کشنده تسمه تایم." مجله بین المللی فناوری خودرو، جلد. 18، شماره 4.

4. ماریا گارسیا (2020). "بررسی طراحی کشش تسمه تایم برای موتورهای با کارایی بالا." مجموعه مقالات موسسه مهندسین مکانیک، قسمت د: مجله مهندسی خودرو، ش. 234، شماره 3.

5. ویلیام لی (2016). "تأثیر طول بازوی کشنده بر عملکرد تسمه تایم." مجله علم و صنعت مکانیک، جلد. 30، شماره 6.

6. امیلی دیویس (2018). "مدل سازی سیستم کشنده تسمه تایم برای کاربردهای موتور خودرو." مجله بین المللی سازه ها و سیستم های خودرو، جلد. 10، شماره 3.

7. مایکل جانسون (2017). "توسعه سیستم کشنده تسمه تایم برای موتورهای دیزلی سنگین." مقاله فنی SAE شماره 2017-01-0455.

8. آنجلا کیم (2019). "تجزیه و تحلیل ویژگی های فنر کشنده تسمه تایم." مجله شیمی صنعتی و مهندسی، ش. 78، شماره 5.

9. توماس ویلسون (2016). "بهینه سازی طراحی کشنده تسمه تایم برای کاهش نویز." مجله بین المللی علوم مکانیک، جلد. 113، شماره 1.

10. ملیسا رودریگز (2020). "تحلیل خرابی کشش تسمه تایم در موتورهای بنزینی." مجله تجزیه و تحلیل شکست و پیشگیری، جلد. 20، شماره 2.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept